車主要註意入口處的標識。
  揚子晚報訊 (記者 郭一鵬 通訊員 王幸福) “我本想去江寧,沒想到往勝太路的匝道走不下去,只能一腳油門開到南莊樞紐。”機場高速跨秦淮新河大橋去年8月份通車後,只有兩側的輔道有可以通往翠屏山和勝太路等處的出口,不少司機誤入機場高速主線後,只能到南莊樞紐掉頭。為了方便司機辨識前進方向,南京交警高速五大隊特意對機場高速秦淮新河大橋入口處的標誌標識進行修改。
  路修好了,為何不斷有司機走錯路?高速五大隊曾對過路司機進行過調研。司機們普遍反映,主線寬,輔道窄,雖然在機場高速的主線出入口前100米的龍門架,及出入口前,都有指路的標牌,可只要速度快,往往會忽視龍門架上的標牌,等到了入口處,就算看到標牌想轉彎也來不及了。此外,高速五大隊人士還發現,走錯路的司機,七成為本地司機,“可能以前大家走老機場高速習慣了,沒有留心路邊的標牌,以至於走錯路,相反,外地司機或很少走這條路的司機因為擔心走錯路,反而更加留心路標,走錯路的情況比較少。”該人士說。為了讓過路司機少走冤枉路,日前,交管部門對機場高速0公里處的標牌和標識進行了優化。
  首先,在距離機場主線入口800米和500米遠處的道路右側,分別設置一組輔助標識,上面是LED發光點拼成的“翠屏山”文字和一個指示箭頭。其次,考慮到駕駛員開車時註意力多集中在前方,交管部門對路面也進行了大幅調整,如在距離主線入口500米遠處設置兩組減速震蕩線,提醒車輛減速慢行;在第一車道地面劃“機場”文字標識,在第二、第三車道劃“翠屏山”文字標識。此外,交管部門還對地面上的標線進行重新漆畫,將第一行車道與第二行車道的車道分界線施劃為實線,第二行車道與第三行車道的分界線施劃為虛線,併在入口前200米處,白實線開始向右漸寬,往機場方向一股車道漸寬,通過地面標線讓駕駛員產生直觀反應,引導車輛按道行駛。   (原標題:機場高速入口處 司機經常走錯路)
創作者介紹

牆壁漏水

dy19dylflj 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()